Gobierno de Chile

Planes de transporte urbano

Región de Ñuble

Indicadores demográficos y sociales

Población: 168.516

Hogares: 56.340

Indicadores de movilidad

Vehículos privados: 49.353

Redes Viales: 576 km

Viajes diarios: 544.668

Chillán es el centro de servicios y comercio de Ñuble, por esta razón es una ciudad de alta calidad de espacio y medio ambiente. Busca tener un alto estándar de transporte público y que privilegia la circulación de los medios no motorizados, tanto peatones como ciclistas. Por lo mismo promueve el uso racional y eficiente del transporte motorizado privado.

El Plan Maestro de Transporte Urbano de Chillán plantea que se pueda convertir en una ciudad que sea el centro de servicios y comercio de Ñuble, con patrimonio físico y cultural, accesible para todos e integrada socialmente, de alta calidad de espacio y medio ambiente, de alto estándar de transporte público, que privilegia los medios no motorizados, con uso racional y eficiente del trasporte motorizado urbano.

Para ello, esta propuesta busca:

  • Mejorar el estándar e infraestructura de transporte público.
  • Mejorar la infraestructura, racionalizar y optimizar uso de trasporte privado
  • Mejorar la infraestructura y operación del transporte de carga
  • Reforzar recorridos recreacionales y patrimoniales
  • Elevar el estándar de espacios para modos no motorizados
  • Mejorar la calidad del espacio y medio ambiente urbano
  • Facilitar la accesibilidad e integración social
  • Proteger y valorizar patrimonio físico y cultural

Notas generales del visor:

  • Los colores de las rutas varían según el proyecto.
  • Situación Base: En aquellos mapas donde se visualicen trazos en color negro, estos corresponderán a la situación base del plan.

Proyectos Plan Maestro

Síntesis del plan
2015-2030

Plazo de Ejecución

53,7

Valor de la cartera (Millones de UF)

Inversión:

TIR:

Mandante: Municipio

Estado: Prefactibilidad terminada

Descripción: Habilitación calle Paul Harris, entre Ruta 5 y Padre Hurtado, con capacidad de dos pistas por sentido; considera un aumento de la capacidad existente y la apertura y conexión hacia el oriente.

Inversión: 1.188.497

TIR: 6,40%

Mandante: Municipio

Estado: Prefactibilidad terminada

Descripción: Habilitación calle Las Rosas, entre Ruta 5 y Ruiz de Gamboa, con capacidad de dos pistas por sentido, lo que implica implementar una vía nueva con conexión a calle Paul Harris en el extremo oriente. Se empalma a proyecto 2a y a calle Ruiz de Gamboa por el nororiente y sur-poniente respectivamente; considera además una estructura sobre la línea férrea.

Inversión:

TIR:

Mandante: Municipio

Estado: Prefactibilidad terminada

Descripción: Habilitación calle Paul Harris, entre Padre Hurtado y Andrés Bello, con capacidad de dos pistas por sentido, considera un aumento de la capacidad existente y la apertura y conexión hacia el oriente hasta calle Andrés Bello.

Inversión: 448.029

TIR: 10,60%

Mandante: Municipio

Estado: Prefactibilidad terminada

Descripción: Mejoramiento calle Vicente Méndez, entre Andrés Bello y Av. Ecuador, con capacidad de dos pistas por sentido. Considera un aumento de la capacidad existente

Inversión: 2.087.435

TIR: 6,60%

Mandante: SERVIU

Estado: Diseño en desarrollo

Descripción: Habilitación calle Alonso de Ercilla, entre Av. O´Higgins y Av. Circunvalación, con capacidad de dos pistas por sentido; considera la apertura y conexión hacia la comuna de Chillán Viejo en el extremo poniente. Prolongación y apertura calle Alonso de Ercilla, entre Av. O’Higgins y Ruiz de Gamboa, con capacidad de dos pistas por sentido, lo que implica la habilitación de una nueva vía.

Inversión:

TIR:

Mandante: MTT

Estado: Prefactibilidad terminada

Descripción: Mejoramiento y empalme de calles Andrés Bello y Av. Los Puelches, entre Vicente Méndez y Alonso de Ercilla, con capacidad de dos pistas por sentido, considera un aumento de la capacidad existente y la conexión entre ambas vías en el sentido norte-sur.

Inversión: 145.114

TIR: 24,70%

Mandante: SERVIU

Estado: Diseño en desarrollo

Descripción: Mejoramiento par Francisco Ramírez – Diego Portales, entre Av. Argentina y Los Puelches, con capacidad de dos pistas por sentido y considerando un mejoramiento de la geometría existente.

Inversión: 223.896

TIR: 25,40%

Mandante: SERVIU

Estado: Diseño en desarrollo

Descripción: Mejoramiento par Av. España-Av. Central, entre Av. Argentina y Los Puelches, con capacidad de dos pistas por sentido y considerando un mejoramiento de la geometría existente.

Inversión: 456.379

TIR: 28,30%

Mandante: SERVIU

Estado: Diseño terminado

Descripción: Habilitación calle Diagonal Las Termas, entre el cruce Av. Collín – Av. Argentina hasta el cruce de Alonso de Ercilla-Av. Los Puelches, con capacidad de una pista por sentido y considerando un mejoramiento de la geometría existente.

Inversión: 526.686

TIR: 16,10%

Mandante: SERVIU

Estado: Diseño terminado

Descripción: Mejoramiento calle Huambalí, entre Collín y Los Río Renegado, con capacidad de dos pistas por sentido, ciclovía además de considerar facilidades para el transporte público.

Inversión: 123.033

TIR: 18,50%

Mandante: MTT

Estado: Perfil terminado

Descripción: Habilitación calle Camino Parque Lantaño, entre Ruta 5 y Ruiz de Gamboa, con capacidad de una pista por sentido. Considera la conexión a Ruta 5 en el extremo poniente.

Inversión: 551.308

TIR: s/i

Mandante: MTT

Estado: Perfil terminado

Descripción: Proposición de nuevas rutas para el transporte público en el sector céntrico de la ciudad, separando los servicios de taxibuses y taxicolectivos y proponiendo paradas diferidas para cada servicio en virtud del destino que tenga.