- La iniciativa, enmarcada en un estudio financiado por el municipio y coordinado técnicamente por Sectra Sur, busca diagnosticar la movilidad local para planificar un sistema de transporte sustentable y acorde a las necesidades de la comunidad.
- Durante la jornada también se premió con bicicletas a cinco familias participantes, como parte de los incentivos para promover modos de transporte amigables con el medio ambiente.
Con la asistencia de autoridades regionales, municipales y representantes vecinales, se presentaron en el Salón Municipal de Cañete los resultados de la primera Encuesta Origen Destino (EOD) a Hogares de la comuna. La actividad marca un hito clave en el desarrollo del estudio “Plan Maestro de Gestión de Tránsito de Cañete”, iniciativa orientada a formular políticas públicas que mejoren la calidad de vida de los habitantes y potencien la movilidad sustentable, con énfasis en peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
La jornada fue encabezada por el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región del Biobío y el Alcalde de Cañete, acompañados por equipos técnicos y la comunidad local.
Diagnóstico de movilidad urbana
El levantamiento de información de la EOD se realizó entre agosto y octubre de 2025, abarcando una muestra aleatoria representativa de 300 hogares del área urbana (4,4% del total) y el reporte de viajes de 841 personas.
Entre las principales caracterizaciones de la movilidad en un día hábil destacan:
Movilidad interna: El 95% de los viajes generados en la ciudad se realizan dentro del mismo perímetro urbano.
Volumen de viajes: En la ciudad se generan 50.744 viajes diarios en día laboral, con un promedio de 7,5 viajes por hogar y 2,8 por persona.
Motivos principales: Las principales causas de desplazamiento son el trabajo (29%), estudios (18%), buscar o dejar a alguien (17%) y compras (16%).
Partición modal: El automóvil particular lidera las preferencias de transporte con un 40%, seguido muy de cerca por las caminatas (39%). Los colectivos representan un 14%, la bicicleta un 3% y el transporte escolar un 2%.
Viajes de corta distancia: En tramos menores a un kilómetro, la caminata es la modalidad predominante, alcanzando un 62%, seguida por el automóvil con un 29%.
Promoción de transporte sustentable y participación ciudadana
Para agradecer la colaboración ciudadana en la encuesta e incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte limpio, la jornada concluyó con la entrega de 5 bicicletas a las familias que resultaron ganadoras del sorteo realizado entre los hogares encuestados.
El estudio Plan Maestro de Gestión de Tránsito de Cañete cuenta con un financiamiento municipal de $119.999.600, es ejecutado por la consultora Coreal Desarrollos Tecnológicos y cuenta con la coordinación técnica del Programa de Vialidad y Transporte Urbano: Sectra.
Las autoridades reiteraron el llamado a la comunidad a seguir participando activamente en las rondas de talleres participativos programadas, donde se evaluarán y definirán las soluciones de tránsito finales, así como la validación de la propuesta definitiva del Plan Maestro de Ciclovías.
