El desarrollo urbano sostenible se construye escuchando a las comunidades y priorizando soluciones integrales que mejoren el día a día de las personas. Bajo esta premisa, el Programa de Vialidad y Transporte Urbano (SECTRA) ha iniciado de forma paralela dos relevantes estudios de prefactibilidad y factibilidad técnica orientados a transformar la conectividad y la calidad de vida en las comunas de Curicó y Chimbarongo. Con una mirada puesta en el futuro, ambos procesos fortalecerán su desarrollo con el diálogo activo junto a las y los vecinos, además de los equipos municipales, para diseñar proyectos viales eficientes e integradores.
Curicó: Conectando el sector norte con el corazón de la ciudad
En Curicó, el estudio “Construcción y Mejoramiento Accesibilidad Norte Centro” cuenta con una inversión de $380.000.000 e inició sus análisis técnicos y diagnósticos en julio de 2026. El propósito central es analizar y proponer alternativas de conexión y de mejoramiento vial para el sector de Sarmiento, sector que enfrenta un desarrollo habitacional al alza y que experimenta una alta dependencia de viajes hacia el centro urbano por motivos laborales y de estudio.
Actualmente, la conexión hacia el centro se encuentra vinculada principalmente a dos calles (Avenida Rauquén y Camino a Sarmiento), lo que genera saturación vehicular en las horas de mayor demanda y devela una severa falta de infraestructura segura para peatones y ciclistas. El estudio evaluará exhaustivamente alternativas clave de optimización y conexión sobre los ejes Marcelo Oxilia, Avenida Rauquén y Juan Luis Diez, priorizando y potenciando en cada prediseño los modos más eficientes, como son el transporte público y la movilidad activa (caminata y ciclos), para que los desplazamientos diarios de miles de curicanos dejen de ser un conflicto y pasen a ser una experiencia segura y fluida.
Chimbarongo: Superando la barrera ferroviaria para unir el oriente y el poniente
Por su parte, la comuna de Chimbarongo vive el despegue del estudio “Mejoramiento Conectividad Oriente Poniente, Av. Pisagua”, una iniciativa sectorial enfocada en mitigar la histórica división urbana provocada por la línea férrea que cruza la ciudad de norte a sur. Este análisis busca proyectar un cruce a desnivel en la Avenida Pisagua —bajo las vías del tren—, estructurando de manera armónica todas las conexiones necesarias para un tránsito expedito entre el acceso de la Ruta 5 y el área céntrica de la comuna.
El proyecto contempla readecuar los flujos del centro para adaptarlos a la nueva infraestructura, prestando especial cuidado a las dinámicas locales cotidianas. A través de la recolección estratégica de datos junto al municipio, se evaluarán elementos propios del pulso comunitario, tales como el funcionamiento de las ferias libres, las restricciones al transporte de alto tonelaje y la oferta de estacionamientos, velando siempre por la seguridad vial y el resguardo de los entornos tradicionales de Chimbarongo.
La comunidad en el centro del diseño vial
Más allá de los vuelos fotogramétricos con drones, los estudios de mecánica de suelos o las calibraciones técnicas por software que contempla la ingeniería de transportes, el verdadero motor de ambas iniciativas radica en sus metodologías de participación ciudadana.
Tanto en Curicó como en Chimbarongo se llevarán a cabo talleres de trabajo participativos estructurados a lo largo del contrato. En estas instancias formales, los vecinos, las organizaciones sociales y las autoridades comunales tendrán la oportunidad de:
- Validar los diagnósticos iniciales aportando sus vivencias del territorio.
- Conocer y enriquecer las alternativas viales preliminares propuestas por los especialistas.
- Evaluar el anteproyecto final mediante simulaciones digitales y videos de animación en 3D antes de avanzar a la etapa constructiva.
De esta forma, la inversión pública no se define a puertas cerradas, sino que se nutre directamente de la experiencia de quienes habitan el espacio público. Al consolidar diseños viales que respetan e integran la voz ciudadana, el desarrollo del transporte y la movilidad se transforma en una herramienta de equidad social, facilitando traslados más amables y devolviendo tiempo de calidad a las familias de la Región del Maule y de O’Higgins.